作为未来的发展趋势，纯电动汽车在各个车企的积极研发和各国家大力推崇下，已经成了不少消费者的首选。当然，纯电动车的优势不仅仅是因为使用过程中更环保，其高效的电机也能提升我们对能源的利用率。一般来说，一台普通发动机的热效率在35%左右，个别像马自达推出的Skyactiv-X发动机理论热效率可以达到48%。而一台普通纯电动车的电机效率就能达到90%。

所以作为三电技术最核心的电机，自然也有人进一步专研。近日，来自比利时的Magnax公司就正式公布了一款全新的轴向磁通电机(axial flux motor)。这款电机由Magnax自主研发，相比于市场上的主流电机，其线圈密度更高、效率最高可达98%、体积和重量也更小。

全新的轴向磁通电机首先采用了矩形截面电线，在相同电线直径下可以填入更多铜料，让铜填充率达到了90%。此外，得益于优异的冷却能力，新的轴向磁通电机线圈可被直接压入到外部的电机外壳内，其冷却速度大大快于径向磁通电机。所以在提高电机线圈和功率的同时，轴向磁通电机还能拥有更小的体积。

此外，Magnax公司还采用了无轭定子（yokeless stator），可以让磁通量的通路尽可能短，进一步提升了电机的响应速度。在磁芯材料上，Magnax又使用了晶粒取向钢（grain-oriented steel），据官方称这种材料可以将磁芯运转的损耗降低85%。